Филиал московской компании в регионе

Дмитрий О.

nick kelgan написал(а):

Поскольку реально лет 7-8 отработал в такой конторе.

А если серьезно - сегодня нет предпосылок к такой активности.
Рынок начинает схлопываться. Скоро и московские конторы сыпаться начнут.

Звучит как приговор... что, правда всё так плохо ? бэк ту 2008?

ArmAnn

nick kelgan написал(а):

А если серьезно - сегодня нет предпосылок к такой активности.
Рынок начинает схлопываться. Скоро и московские конторы сыпаться начнут.

Нет предпосылок для консалта. А вот поддержку в регионы выводят

darkduck

Для регионального офиса консалта нужен региональный офис клиента. Или сам региональный клиент. Но тогда это будет "придворная" компания клиента, не сильно канающая за полноценный консалт.
Для более продвинутого регионального консалта в России пока не хватает инфрастукруры. Пример: в Штатах не проблема для человека из Калифорнии работать на проекте в Чикаго. Или наоборот. Самолеты летают чаще, чем в Москве маршрутки ходят. (преувеличиваю, но немного). В Англии размер страны другой, но все равно не проблема для человека из Портсмута ездить на неделю работать в Ньюкасл.
А теперь перенесемся в Россию. Как вы будете еженедельно ездить из Воронежа в Якутск или из Курска в Архангельск? Только через Москву! Какой тогда смысл в региональном расположении, если все равно ездить через Москву?

LadyWind

darkduck
Ну вообще-то и через Красноярск можно летать, и через Екатеринбург... То есть в некоторых случаях это бы работало.
Но ты представляешь себе типичного провинциального бузинессмена, который откажется от сверх-прибыли, чтобы люди могли каждую неделю домой летать? Да он повесится аки Березовский от одной мысли, что людям надо платить и относиться к ним с уважением, а выходные - не тоже самое, что будни или должны оплачиваться вдвойне.

4uva4ok

darkduck написал:

Для регионального офиса консалта нужен региональный офис клиента. Или сам региональный клиент. Но тогда это будет "придворная" компания клиента, не сильно канающая за полноценный консалт.
Для более продвинутого регионального консалта в России пока не хватает инфрастукруры. Пример: в Штатах не проблема для человека из Калифорнии работать на проекте в Чикаго. Или наоборот. Самолеты летают чаще, чем в Москве маршрутки ходят. (преувеличиваю, но немного). В Англии размер страны другой, но все равно не проблема для человека из Портсмута ездить на неделю работать в Ньюкасл.
А теперь перенесемся в Россию. Как вы будете еженедельно ездить из Воронежа в Якутск или из Курска в Архангельск?

Вы территорию России тоже учитывайте. С северной аляски в Нью-мексико штат каждую неделю тоже не налетаешся я думаю. А это гораздо меньше чем всю Россию пролететь с Москвы до Сахалина. Карликовая англия тут вообще не показатель - всю страну за полдня на поезде можно проехать. В Москву люди некоторые вон ежедневно из Твери ездят на работу (туда обратно почти 600 км) - много кто там из америкосов или англосаксов на такое способен?

darkduck

[quote="4uva4ok"
Вы территорию России тоже учитывайте. С северной аляски в Нью-мексико штат каждую неделю тоже не налетаешся я думаю. А это гораздо меньше чем всю Россию пролететь с Москвы до Сахалина.[/quote]
Как раз пути "через москву" я и пытался избежать. А вот как Вы будете добираться от Белгорода до Сургута или от Костромы до Астрахани? Расстояния вроде бы не такие уж и большие, но... через Москву?

4uva4ok

darkduck написал:

[quote="4uva4ok"
Вы территорию России тоже учитывайте. С северной аляски в Нью-мексико штат каждую неделю тоже не налетаешся я думаю. А это гораздо меньше чем всю Россию пролететь с Москвы до Сахалина.

Как раз пути "через москву" я и пытался избежать. А вот как Вы будете добираться от Белгорода до Сургута или от Костромы до Астрахани? Расстояния вроде бы не такие уж и большие, но... через Москву?
[/quote]
От Нижнего Новгорода до Астрахани вроде летает АК БАРС АЭРО. Ну в костроме может аеропорта и нет - надо до Нижнего доехать (300 км), ну так и в штатах и Европе тоже далеко не в каждой дыре аэропорты есть.
А Белгород - Сургут и так практически через Москву судя по карте.

nick kelgan

Смотреть логистику по карте все равно, что воевать по глобусу. По времени Казахстан может ближе подмосковных областей оказаться.

Нам практически всегда удавалось стыковать прилет-вылет (иногда между плановыми сроками меньше часа было).
И что самое странное сбоев практически не бывало.
А передерживать регионалов в центральном офисе места нужны, квартиры для проживания и еще куча вопросов.

Основная идея регионального офиса - получить высококвалифицированное и крайне лояльное к руководству ядро проектной команды.
Экономии денег на региональном офисе не будет.

Crystal_Ra

Почему статистика употребления слова "Белгород" зашкалила?
Ведь есть и другие города ? Сочи например и море и порт ))) ?
Камчатка чем вам не регион?

Crystal_Ra

nick kelgan написал(а):

Основная идея регионального офиса - получить высококвалифицированное и крайне лояльное к руководству ядро проектной команды.
Экономии денег на региональном офисе не будет.

+100500
На качество надо ресурсы качать ))) а не на колличество...
А то тож на тож выйдет .

markone

А вот у нас есть потребность в региональных саперах. И офисы есть. И консультанты есть, не во всех офисах, правда. В этом году проектный пул уже заполнили. Народ вроде доволен. С нового года опять будем искать и расширятся.

dodo

markone написал(а):

А вот у нас есть потребность в региональных саперах. И офисы есть. И консультанты есть, не во всех офисах, правда. В этом году проектный пул уже заполнили. Народ вроде доволен. С нового года опять будем искать и расширятся.

Поволжье?

GRRinat

markone написал(а):

А вот у нас есть потребность в региональных саперах. И офисы есть. И консультанты есть, не во всех офисах, правда. В этом году проектный пул уже заполнили. Народ вроде доволен. С нового года опять будем искать и расширятся.

Что насчет Казани?

FAQ по разделу

Филиал московской компании в регионе

Кто сейчас на конференции