К сожалению при переходе на другой язык в Hepl , случается, что стирается страничка которая имелась в виду. Ссылка была на BAdis, а не не Time zone.
Ссылка была и на описание Maintenance Event Builder только с другой версии Help.

Поле "ревизия" активируется когда в ветке настраиваются окна для разного типа сообщений. Оно входит в Dynpro 040,"Сроки".

К моим видам сообщений присвоен экран 040 - Базисные сроки. Нужное поле не отображается.

Про активацию функционала Maintenance Event Builder_нашёл следующее: "To use this function, you must activate the business function A&D Maintenance, Repair and
Overhaul (AD_MRO_CI_1) or Project Oriented Maintenance (LOG_EAM_POM)"

Попробую.

Да, да попробуйте, у нас активирована LOG_EAM_POM, поэтому и появилось окошко "Ревизия" в "Базовых сроках". По моим данным AD_MRO_CI_1 можно активировать если активировать BF Discrete Industries - Mill Products (DIMP_SDUD).
http://help.sap.com/erp2005_ehp_03/helpdata/en/46/49d2427acd0dbbe10000000a1553f6/content.htm
Я думаю, что от активации LOG_EAM_POM будет больше пользе так как она на прямую связана с PM и логистикой.

Да и ещё, из здорового педантизма.
Приведённая вами ссылка, мне известна, я эту страничку не уважаю, но это имхо.
А вот путь на который они хотят вас направить. Для активации BF AD_MRO_CI_1, нужно активировать BF DIMP_SDUD, а предпосылкой для неё является BF PLM Extension (EA-PLM)
http://help.sap.com/erp2005_ehp_06/helpdata/en/1c/27a042890a0a31e10000000a1550b0/frameset.htm
А это ведёт к побочным явлениям гигантского масштаба. Вы вводите целый модуль, ради одного поля???

Не знаю чем вам страница не понравилась, просто копируют документы с service.sap.com. От себя ничего не добавляют.


DIMP_SDUD у нас активировано, поэтому AD_MRO_CI_1 предпочтительнее.

После активации бизнес-функции AD_MRO_CI_1 поле «Ревизия» не отображается

Не совсем понимаю, почему авиация стала законодателем организационных подходов в ТОРО. Line Maintenance – это плановое техническое обслуживание на линии (на маршруте), ничего особенного в отличие от других отраслей не представляет.
MEB необходим для оперативного планирования ТОРО, ведь очевидно, что работы по ТО невозможно проводить на работающем оборудовании. Поэтому и вводится понятие ревизии – комплекса работ, который должен быть выполнен в строго определенный период времени, иначе говоря, когда возможен доступ к оборудованию. В авиации, когда самолет на земле, на турбоустановке – когда она остановлена и т.д. Ясно, что самолет должен взлететь, а турбина пускаться, поэтому в рамках отведенного периода времени (согласованного с оператором или вышестоящей диспетчерской службой) должны быть выполнены все работы (заказы ТОРО), а планирование должно выполняться в рамках определенного в ревизии промежутка времени. В отличие от авиации, во многих отраслях точно не известно, когда будет остановлено оборудование, поэтому появляются дополнительные понятия (такие как, плановый останов и плановый останов по заявке) для которых требуется точное оперативное планирование.
В системе ППР нет явного определения понятия ревизии по ряду причин, но как инструмент MEB никак не противоречит этой концепции.

MEB помог упростить процесс "Проект ТОРО" когда ремонтные работы на определённом ТО имели начало, конец и была необходимость строго соблюдать последовательность шагов. Кроме того последние время появился ряд BF помогающих процесс согласования отключений. Ранее когда создавался этот модуль такие комплексные задания к данному модулю, предъявляла только авиация и военные.

Поле ‘Ревизия’ отобразилось после активации расширения EA-PLM.