Здравствуйте. Народ, подскажите пожалуйста что лучше использовать для учета пробега - счетчики или точки измерений? И как можно организовать ведение путевого листа? Только своими доп. разработками или есть возможность стандартными средствами? Возможно кому-то вопросы покажутся глупыми, но мы новички в этом деле. Только начинаем изучать возможности ТОРО и рассматривать возможность его применения у нас. Заранее благодарю.

Для пробега конечно же счетчики, ведь планирование ремонта (текущий, средний, капитальный) идет от суммарного пробега.
Если пробег будете вводить с путевых листов, то соответвенно для каждого путевого листа будете создавать отдельные документы измерений, а в них вводить значения из пут.листа как разницу.

Так что все решается стандартно.

Кстати в 4.6С есть ряд настроек специально для ведения трансп.средств.

Ага, я видела что для транспорта можно ввести доп. поля для ведения специфических для транспорта характеристик. Мы тоже думали про ведение пробегов ч/з счетчики. Но в форуме встречаютя высказывания что кто-то ведет через точки измерений. Т.е. видимо есть в этом свои положительные стороны....

Скажите, пожалуйста, а путевые листы у вас тоже ведутся в системе или только на бумажных носителях?

Через точки измерений можно вести в том случае, когда у вас есть еще какие-то критерии (кроме пробега), к-е позволят сделать вывод, что, да, пора ремонтировать.
Не знаю как для транспорта, но вот например для насоса:
Измеряем диаметр вала - до определенной величины считается, что вал еще рабочий. Затем в результате измерений оказывается что его диаметр стал меньше какого-то критического, т.е. износился, значит пора его ремонтировать. Т.е. в этом случае используется уже не счетчик, а точка измерений.

По поводу пут.листов: транспорт мы в ППР пока не ведем, но ответ напрашивается сам собой - отд.документ измерений соотносится с отд.путевым листом как 1:1.

у нас ведутся путевые в системе,
к каждому создаются документы по перемещению топлива,
а также документы измерений на счетчики
Каждая машина (ЕО) структурирована из других ЕО,
и на те, на которые заведены точки измерения (счетчики) - создаются
документы измерений

То что каждая машина - это ЕО, понятно. А вот про путевые листы я пока в хелпе информацию не нашла. Конечно хочется чтобы форма печаталась из системы, тем более что большую часть информации можно взять из карточки ЕО (номера, пробеги, гараж...). Пока я не вижу что есть такая форма. Или я не там смотрю.... Или это опять нужно самим дорабатывать? А можно уточнить, что такое документы по перемещению топлива? Это документы измерений по расходу ГСМ? Или это у вас завязано с ММ (отпуск ГСМ со склада)?

свои разработки, свой вид документа, свои Smart-формы.
Реализовано максимально стандартными средствами,
но все равно, есть разработка.
У нас путевые листы завязаны:
с ММ - автоматические проводки по списанию, на основании
расчета по нормам и по факту по каждому путевому
с HR - данные персонала, водительские права, категории и т.д. ...
с FI - через ММ
с СО - через ММ
с PM - основная связь

и также с прочими специфичными модулями

добавлю, что у нас отработан полный цикл документооборота
путевого листа - начиная от выписки, выдачи топлива - в начале
смены, заканчивая закрытием в конце смены

Классно! А можно еще вопрос? Если машину заправляют на стороне, то вы расход ГСМ вводите через документ измерения?

на стороне - реализован механизм учета талонов и транспортных
карт.
При факте заправке по талону или карте,
или за наличный расчет - вместе с путевым листом сдается
корешок талона и чек, делается отметка в путевом листе.
Тогда при закрытии путевого листа автоматически происходит
проводка в ММ - приход топлива к заказу на поставку.
Если за наличку - то автоматически формируется заказ
на поставку от водителя, приход к этому заказу и счет-фактура.

Да уж - не слабо обвязали! Основная реализация похоже в ММ была сделана. А все-таки - сам путевой лист у вас как и где фиксируется в системе?

основное - PM + собственная разработка.
"Путевой лист" - хранится в собственных таблицах
и интегрирован со всеми основными модулями

Понятно. Интересно много времени на все это ушло? Самому все пришлось делать или командой?

на настройку и разработку - 4-5 месяцев.
Работаем командой, все согласовываем с функциональщиками,
РМ и абап - сам