Уважаемые коллеги,
с экспортом раньше дел не имела. С этого года начались продажи на экспорт и начались проблемы с оформлением документов. Ситуация всем известная: фактура предъявленная в таможню (а значит и клиенту) должна быть создана в SAP до момента отгрузки (дата ОМ не всегда известна). А если известна дата, то любимые РЖД могут преподнести сюрприз, и поставить дату (соответствующую нашей дате ОМ) днем позже, например и т.д. Поэтому стало ясно, что "бежать впереди паровоза", т.е. оформлять всю цепочку документов до факта отгрузки, может быть накладно для нас же самих.
Перечитала в форуме много тем по экспорту и обратила внимание на то, что два инвойса (проформа- таможне, а фактический инвойс - клиенту) на одну экспортную отгрузку могут существовать. Но, как убедить в этом таможню, ведь требования у них на счет фактуры несколько иные? Какие аргументы приводились в таможне в пользу использования двух фактур.
И еще один момент: есть у кого-нибудь информация как клиент распоряжается двумя инвойсами?

Я понимаю, что мои вопросы не совсем имеют (или совсем не имеют) отношение к SAP, но я не знаю у кого еще можно это спросить....
Пожалуйста, поделитесь опытом.

Для таможни, для транспортировки вы печатаете отдельный документ счёт-проформа. К счёт-фактуре он отношения не имеет.
И таможня претензий иметь не должна, если стоимость в проформе правильная.
Счёт-фактуру вы обязаны выставить после отгрузки, обязанности предъявлять её в таможню у вас нет.
Клиенту она, кстати, тоже может быть не нужна.