Коллеги...


Вот в течение долгого времени никак не можем разобраться что же такое монтажный узел. Для чего он нужен и чем он отличается от материал другого типа.

Вот ситуация, насос, у него есть двигатель, двигатель при желании тоже можно разбить на более детальные узлы.

Теперь смотри в системе: можно создать двигатель как монтажный узел через MMP1 (т.е. материал с видом "узел ТОРО").
Хорошо создали... Теперь его можно указать в заказе и на него списать затраты. Прелестно!

Теперь, предположим нам нужно монтировать двигатель на насос. Создаю ЕО= насос, создаю спецификацию на ЕО=насос и в ней указываю тот самый монтажный узел=двигатель с типом структурный элемент ТОРО. Хорошо, прекрасно! Создали!!!
Далее, указываем опять же в зазае тот же самый монтажный узел=двигатель.

Теперь вопрос: зачем нужно было так извращаться????
Если можно было просто создать ЕО=насос, ЕО=двигатель и жить счастливо???

Зачем нужен монтажный узел? И Спецификация? Касательно заказа (ссылочного объекта)????? Потому что в заказе можно указать и любой другой материал.

В курсах и хелпе адекватной информации не нашли.


Может как то влияет это на учет затрат?

Понимаю еще для чего спецификация материалов, чтобы указать в техкарте например, но для ссылочного объекта не очень понятно.

И еще пример с лампочками, например мы заменяем все лампочки в комнате ( в которой например 100 штук) то тогда целесообразно создать спецификацию на комнату , состоящую из 100 лампочек.

Помогите разобраться.
Спасибо!

Курс PLM300:
Спецификация ТОРО выполняет три важные функции:
- Структурирование объекта
Структура объекта должна выводиться на экран настолько отчетливо,
насколько это возможно с точки зрения обслуживания.
- Планирование запасных частей в заказе
Если для технического объекта используется спецификация, ее можно
применять при планировании или создании заказа на ТОРО для
планирования запасных частей.
- Планирование запасных частей в технологической карте
Запасные части могут планироваться в технологической карте на основе
спецификации.