Коррекции запасов в пути - довольно плохо проработанный SAPом вопрос.
В принципе 557/558 виды движений списывают запас в пути, более-менее корректно.
Но...
- есть нота, которая описывает ограничения по использованию этих видов движений. При возникновении проблем SAP на нее ссылается по поводу и без повода
- возможны некоторые (недокументированные) проблемы при использовании старых транзакций MB*
- MB5T вычисляет запас в пути по данным заказов (соглашений) о перемещении. 557/558 виды движений в расчет не принимает
- возможны проблемы при формировании русской оборотки
- возможны проблемы при использовании ППМ

Т.е. это все надо хорошо проверить (протестить).

На мой взгляд - недостачи принимать на отдельный склад на принимающем заводе и оттуда списывать куда требуется.

Ни кто не сталкивался с проблемой, что оборотная ведомость (J3RFLVMOBVED - Обзор запаса (Россия)) не видит запаса в пути, при двухшаговом перемешении между двуми БЕ? Может есть какие ноты по этому поводу?