Господа, помогите разобраться.

Ситуация:
Заказ на поставку 10 ед материала по цене 6000 от поставщика
с учетом транспортных затрат 10% стороннему перевозчику.
т.е. цена единицы материала получается 6600.

Проводим поступление, цена матер. формир с учетом затрат на доставку, т.е.
10 сч - 66000
15 сч - 60000
15 сч - 6000

Далее создаем документ счета (на основе накладной)
поставщик - 70800
15 сч - 60000
18 сч - 10800 (НДС)

Далее создаем документ счета (на основе транспортной накладной)
перевозчик - 7080
15 сч - 6000
18 сч - 1080 (НДС)

Часть товара оказалась бракованной и необходимо вернуть 5 шт.
Создаем кредитовое авизо.
поставщик - 35400
15 сч - 30000
18 сч - 5400 (НДС)

И собственно через 122 вдвиж возврат:
10 сч - 33000
15 сч - 30000
15 сч - 3000

В результате на 15 счете зависают 3000(затраты на доставку),
естественно на перевозчика они скидываться не могут,
по идее их нужно скидывать на 92 счет (либо какой то другой).

Можно ли каким-то образом организовать эту процедуру автомотически при возврате, либо как-то еще?

заранее благодарен за любую помощь.
Влад.

Неужели никто с этим не сталкивался?

Для закрытия счета ПМ/ПСч существует стандартный функционал: ведение перерасчетного счета - тр.MR11:
http://help.sap.com/saphelp_470/helpdat ... ameset.htm
Если MR11 не устраивает, то по всей видимости придется абапить.

Олег, спасибо за ответ.

MR11 это хорошо, но выравнивание счета в ней происходит автоматически, в примере это 10 с 15-м счетом, а хотелось бы указать ей счет. Т.е. выровнять, зависшую стоимость на 15 с 92-м счетом.

Если поставщик услуг сторонний, то сделай кредитовое авизо по доп. расходам заказа с замещением счета. и 15 выровняется.

О, идея! Спасибо большое!

но насколько это правильно - делать кред.авизо на трансп.расходы?
Ведь перевозчик выполнил свои обязательства, доставил груз, и его мало волнует, что часть груза оказалась бракованной (это проблемы поставщика и покупателя, но никак перевозчика).

Это если после погрузки перевозчик не подписал что все погружено в целости и сохранности а так... как раз иногда бывает что это уже проблемы перевозчика что он не доставил груз... а вообще это от договора зависит.

а почему нельзя было после регистрации кредитового авизо сделать дополнительное кредитование, уменьшить стоимость запаса, а потом делать возврат

если конечно ответсвенность на фрахтовщике, а вообще надо смотреть договор

В общем-то да, брак может возникнуть как по вине перевозчика, так и поставщик может отправить уже бракованный товар. В зависмости от ситуации и того как оговорено разрулирование таких ситуаций и будет решаться проблема.