Нынешняя мазда уже приелась как то, скоро обещают новое поколение: http://auto.newsru.com/article/01aug2008/mazda-3
А Хонду недавно знакомый приобрел, это просто ураган а не машина. Для города супер мобиль =)

мы на такой ездием у друга 140 сил лошадиных, вот и до меня очередь дошла. да машина супер. сидим втраём каждый по сто кг и тянет чёрт подери... ))))

Мазда - тачка для любителей очередей

Задумался...
Ураган, а не машина...
Для города...

Самая хорошая машина - это та, на которой ты в данный момент ездишь. Это аксиома.

пробки - явление временное


ну если ездишь на своих двоих, аксиома неверна как ни крути.

А причем здесь пробки? Да и насчет временного я бы поспорил

Отнюдь Это значит или отсутствие денег на машину или то, что на своих двоих удобнее/дешевле и т.п.

avlag имел ввиду, что нехорошо гонять по городу

а насчет 140 лошадей, дык есть вариант - опель астра 1.8, и не надо за название переплачивать, пмсм хорошая машинка

В астре консоль неправильная. Ни одного места, куда тело можно кинуть и ни единого подстаканника впереди
Поэтому езжу на KIA Cee'd и не парюсь

А что насчёт Киа Сид можеш сказать?

Вообще-то Монька всю жизнь был репликой с Форд 500, только на укороченной и и зауженой базе, чтобы в евросертификацию вписаться! причем тут меркьюри мистик (который ни при каких переделках ее не пройдет), не очень понятно
2 ZigZag
Не знаааааю.... че-то меня мазда 6 ну совсем не впечатлила! за такие деньги такую хрень пытаться впарить да еще и с таким ущербным движком.... нах-нах! амерокомплектацию еще может и подумал бы, но евромазду точно фтопку

Давеча тестдрайвил Сид. Дело было на даче. Там дорога не асфальтированная, так Сид все время цеплял "небронированным" днищем за всякие кочки на дороге. Так что если часто приходится ездить по настоящим русским дорогам, лучше обратить внимание на машины с большим клиренсом. Не хочу сказать, что все должны ездить на седлотанках, но все-таки для большинства наших дорог Сид не совсем то.
Если ездить только по городу (впрочем, у нас и в городах вместо дорог одни направления), то в целом Сид неплохая достаточно просторная комфортная машина за вполне умеренную цену.

Оно мне нравится. Особенно по соотношению цена/качество
570 тыр за движок 1.6 (122л.с.), автомат, климат и пр. мелочи. Отсутствует люк (нафиг не сдался), кожаный салон (аналогично, только еще и ненавижу), датчики дождя и освещенности (спорная надобность) и привод складывания зеркал на парковке (вот это, м.б. и стОило поставить).
Что еще для удовольствия надо? На дороге держится хорошо, сидеть удобно, флешки с MP3 понимает , климат хороший, средний расход за 10 тык сейчас 9,5/100. Периодичность ТО - через 15 тык. Есть варианты с дизелем, с движком 2.0, трехдверки, вагоны. В Европе гарантию на машинку дают 7 лет. У нас - 5.
Максимум за рулем пришлось провести за один прием - больше 15 часов, на удивление не устал.

Если бы у меня была дача - то я бы подумал о другой машине. А мне нужна была городская.
Хотя и на дачу пришлось прокатиться. Не цеплял там, где на акценте вообще бы не поехал

не понял насчет куда тело кидать, насчет подстаканника - в бардачке и сбоку чуть сзади, торпеда замечательная(может мы о разных торпедах? я видел что есть другая, та действительно похуже, но особо не всматривался)

кстати про сид, ходил вокруг него месяца 3, но купил всеже астру и не жалею

Телефон

А как до него из-за руля тянуться?

См. выше

А я за торпедо и не говорил ничего. Я про центральную консоль, на которую некуда положить телефон и нет подстаканников.

Я тоже смотрел астру. Но, вот, не срослось И еще у астры мне не глянулось то, что задние сиденья, когда складываешь, не дают горизонтального пола в багажнике.