Мазда 6
Аккорд
Цивег
А4
А6
Вектра B
...
что там ещё))

Крайслер старенький (90-х годов).
Concord, LHS или что-нибудь еще на LH-платформе.
Очень дешево и очень сердито.
Один уже разбил (Concord), точнее, меня подбили.
И сейчас покупаю опять такой же .
Ибо больше ничего не хочется.

Эффектный внешний вид + Большой, солидный и комфортный салон + Надежность (правда, могут по мелочевке доставать) + Смешная цена (всего 5-8 K$).

Правда, парковаться бывает тяжело - длина 5 м. примерно.
Дрыгатель 3.5 л./220 лошадей, 100 км/ч - 8.9 секунд, скорость до 200 км/ч, вес 1.5 тонны, АКПП, расход 12 л./100 км в городе (92-й бензин).

Если бы хотел взять что-то поменьше, поспортивнее и подороже - взял бы Audi TT, наверное. За 15-20 K$ можно легко найти б/у.

Ну вот.
Теперь еще тройка наводящих вопросов:
1. Какой расход топлива устроит (не в идеале, а с чем готов мириться)?
2. Предпочтение приводу: классика, ПП или полный? Либо все равно какой?
3. Производитель: Германия, Япония? (может быть альтернативный вариант: Корея, Франция, например)?

Зы. А6 - бизнес-класс, но не представительский. Представительский - А8.
Зы2. Свеженькие машины в неушатанном состоянии будут 20кил и стоить. Хотя можно и за 10 взять, но предыдущего поколения - и тоже ездить с удовольствием за рулем

Еще:

Пятерка, трешка...

W124 и...

Очень необычный вариант: LC80 с 4-х литровым дизелем. Неубиваемая, но недешевая.

1. до 16-18, думаю, устроит.
2. ПП или полный привод. Например, если А4 рассматривать, то только полный.
3. Германия, Япония.

ЗЫ2 Я вот только это и рассматриваю... но пока вовсе не определился, какая и что.


Ого, я вот как-то и не думал о ТТ, и что можно за 15-20 найти... очень даже не против... Другое дело, надо по поводу обслуживания узнать получше и насколько всё-таки низкая посадка в случае поездки за город))



Немного не понял, 12л в городе? Это при 3.5 движке?

16-18 - это при максимальном расходе... пробки.
По трассе - хорошо бы 7-12

Ну из немецких тогда это А4, А6 - последняя как раз до 16-18 в легкую по городу...
Еще Опель можно порассматривать. Есть неплохие варианты омеги, калибра очень противоречивая машина. Она построена на шасси Астры, поэтому без специальной подготовки подвески и рулится как астра - добротно, но не спортивно. То есть понты по большей части. Сидит - низко.

Собственно Астра тоже неплохая машина, но Ауди объективно получше, чем Опели тех лет. Сейчас Опели стали весьма достойно делать.

Из японцев - на мой взгляд, Хонда или Тойота (наежные потому что). Еще у Ниссанов есть свой конек - он движки цепные делают. Цепь понадежнее ремня, хоть и пошумнее слегка. Субару хороша своими техническими, как сейчас модно говорить инновациями, но дорога в обслуге.

Другие немецкие марки совсем не рассматриваешь?

Ценовой политикой по ТТ-шкам не владею, скорее всего это будет поезженный экземпляр с двигателем 1,8 (кажется такие были). В общем сидит она тоже низко.


Слабо верится честно говоря, это если без пробок.

А глянь хотя бы на www.auto.ru


[/quote]

Угу . Проверено экспериментально (заливал полный бак и ездил, пока не обсохну).
Движок низкооборотистый.

Низзя так на инжекторе. Бензонасос спалить можно
А так - ну все может быть в принципе. У меня на 2,5 литрах в самых хреновых пробках 13,5-14 выходит, а так 11,5 - 12

Ну почемуж, рассматриваю... тот же Мерс с-class можно за 20 найти, но в обслуживании дорого.

Омега, кстати, тоже раньше интересовала, но уж кажется слишком большой... В любом случае, согласен, ауди а4 и а6 смотрятся предпочтительнее, но они дорожи в обслуживании, чем Опели... либо новее опель, либо старее ауди)) Кстати, можно неплохую 2-ух литровую Вектру B за 10 с лишним найти... 99-го)
И Астра последняя 3-ёх дверная симпатичная, новые за 20, поддержанные не в курсе...

Я тут ещё вспомнил про Тойоту Целику, думаю, получше в сравнении с ТТ. ТТ кажется более женской машиной...

Можно ведь и не Мерс...



Как говорят опытные тоетоводы угловатая Селика по динамике сильно сливает предыдущей модели. Сейчас вроде бы новая вышла - эта лучше гораздо. Но и цена соответствует.

Нету лучше велика, чем Тойта Целика.

Ну видок у TT и прям женсковатый, т.к. машынка маленькая.
Ну а что делать - это про любое спорткупе небольших размеров можно сказать (про ту же Опель-Тигру, например).

Но по характеру - грят, достаточно спортивная.
Подвеска жесткая, МКПП...