зимние шины: с шипами или без, что лучше? сам катался раньше на т.н. всесезонке, теперь стоит чисто летняя, поэтому покупать придется, только вот не могу определиться какую - нет опыта, поделитесь, коллеги. мой маршрут: будни - город, выходные - за город. заметил, что без шипов дороже и резина мягче. одни говорят, что шипы отлетят и если по асфальту - то больше тормозной путь, другие говорят без шипов на льду будет не сладко. слышал мнение, что если понесет - то понесет без разницы шипы/не шипы. что думают уважаемые саперы?

Каждый выбирает сам.
Если ездишь только по Москве - большого смысла в шипах нет. Как с доступностью асфальта в Питере - не знаю.
Для себя я выбрал шипы. Поскольку попадал в ситуации, когда, например, невозможно выехать со двора. Или со стоянки, в небольшую горку
А вообще - это тема для любого автофорума. Их там на каждом - хоть обчитайся.
А здесь похожа на развязывание очередной священной войны

Лужок ваще хочет запретить использование зимних шин. Правда, потом оговорился - только летом. Но лето можно объявить с марта и по ноябрь.

Слышал, что в Москве собираются ввести налог на шипованные шины...
Я за шипованные шины! У нас зимой без них плохо.

Осталось придумать, как реализовать запрет на шипы или сбор налога в рамках законодательства.
А если и сумеет - то у меня машина не с Московской регистрацией
Хотя можно придумать и запрет въезда в Москву с чужими номерами...
Но, надеюсь, до этого не дойдет.

Для себя выбрал "шипы" на трассе самое то.

Отъездил два сезона на пятой нокии ни одного шипа не вылетело, при том что зимы как таковой не было и ездил по асфальту. По стоимости дороже чем нешипованная.
На эту зиму хотел нешипованную резину взять, но по тестам в авторевю шипованная резина лучше себя ведет практически на любом покрытии. Удивляет, что даже на асфальте шипованная лучше. Шипы проигрывают только по шуму и экономичности.

смотрел нокиан шиповку 4 - 4.5, не шипованые видел мишлен и еще какие-то породистые 6.5 - 7.5 (R16 205/55)

Шипованые рекомендуется обкатывать - первые 500 км пробега больше 70 не ездить и резко не стартовать, тогда шипы целее будут.
Может тут больше от производителя зависит, но я на всякий случай обкатал - и на шипованной Йокогаме за 2 сезона почти все шипы на месте, притом что эти два сезона (последняя зима и предпоследняя) были такие, что большей частью по чистому асфальту ездил

+1 Отъездил сезон на 5й хакке, но так как люблю позажигать даже зимой, то потерял на ведущик колесах примерно 2-3% шипов, что имхо неплохой показатель. Задние вообще без потерь.

R16 - обязательное требование?
У меня летние 16, на зиму взял 15. Дешевле и мягче слегка
Шиповка по московскому асфальту у меня проходила 3 сезона. Сейчас поставил на 4-й. Потери шипов - не критические. Хотя сама резина уже подсносилась, т.е. все равно надо будет менять на следующий год.

avlag
ээ а разве так можно? а спидометр теперь что показывает? так и клиренс вроде меньше становится, а сугроб и т.д?. и диски другие надо......не догнал в чем фишка

Ну вот, хоть одна человеческая тема, а то все кризис и квартиры Я езжу только на шипах. На одном из автомобильных форумов прочел, что в Финляндии запрещено ездить зимой на нешипованной резине. Доверяю финикам, езжу на Нокиан-овской Хаке 4.

205/55 R16 легко меняются на 195/65 R15
Ищем в гугле по словам Шинный калькулятор
Отличие в клиренсе в полтора миллиметра. В большую сторону
Да и производитель, обычно, говорит, какую резину можно ставить.
А диски, я считаю, лучше иметь разные на лето и на зиму. Резину не надо перекидывать, т.е. меньше над ней насилие И по цене балансировка или перебортовка + балансировка слегка отличаются
15-е диски плюс резина Gislaved 5 плюс балансировка мне обошлась в 24 тыр.

А это нормально. Зимы у нас теплые, малоснежные. Я каждую осень наблюдаю безрадостную картину: большое количество автомобилей со смятыми передками в той или иной степени тяжести. Это из тех, кто поспешил переобуться до очередей, а физику, видимо, в школе плохо учил...