Не совсем понимаю следующий вопрос. Специалист по контроллингу для расчета плановых затрат на период (месяц) хочет чтобы я сгенерировал все заказы ТОРО на указазанный период. Фактически он хочет увидеть аналогию с производством (PP), когда создаются плановые заказы, рассчитываются и планируются, а в рабочий период из плановых формируются производственные заказы. В ТОРО, например при стратегии еженедельного обслуживания или по наработке, заказы могут смещатся или объединятся (во времени), в зависимости от отключения произвд. оборудования, что несколько отличается от подхода в PP. Подскажите, как обычно организуется планирование и передача плановых затрат в контроллинг в ТОРО.

в ТОРО калькулируются планы предупредительного ТОРО, разве это контролингу не достаточно?

Вот посмотрите может это рассеет "туман"
http://help.sap.com/saphelp_erp2005/helpdata/ru/3c/abbcf6413911d1893d0000e8323c4f/frameset.htm

Присоединяюсь к вопросу. Неоднократно всплывали аналогичные вопросы, при интеграции и с СО и с ММ.
Например ММ-щики желают видеть план потребности в МТР на достаточно долгий срок (например на год вперед), в то время как плановики ТОРО не способы формировать свои планы на такой значительный интервал. Конечно, функционал ППР позволяет генерить отзывы на любой период на основе базисной выработки (то есть усредненной среднегодовой), однако по факту наработка может значительно отличаться от плановой, вследствие того что происходят аварийные и внеплановые простои , остановки производства на капремонт, переключение из работы в резерв и т.д. Также и потребности - открываем типовую техкарту и видим "провести ревизию подшипников, при необходимости заменить". Т.е. не на каждую ревизию требуется замена, особенно если состояние подшипника удовлетворительное - каким образом планировать на год вперед, если на практике требуется замена подшипника к примеру лишь в 30% случаев ? Таким образом в системе формируется "план", под который потом достаточно сложно подвести факт, требуется постоянная актуализация и корректировка плана, либо в дело вступает АБАП различной степени тяжести.

Для расчета плановой себестоимости на будущий период в контроллинге в CO необходимо передать данные плановых объемов работ. Как в ТОРО реализуется функция передачи плановых объемов в СО.
Калькуляция плана ТОРО в текущим периоде является не совсем корректной операцией поскольку при калькуляции должны уже быть расcчитаны плановые тарифы на работы, которые зависят от плановых объемов работ у будущем периоде.

Касательно планирования запасных деталей, то для серьезного планирования в долгосрочной перспективе необходимо учитывать при прогоне ППР и сезонность и плановые простои (в принципе ТОРО зависит от плана выпуска продукции, а эти данные есть в УППС) и статистику отказа и замены. В отраслевых решениях (например, A&D) есть специальный компонент для планирования запасных деталей. Но опять же вопрос остается открытым по поводу цен по которым эти детали будут планироваться.

А может разделить в тех.карте ревизию и заменну подшипников? Ну может написать более детальную тех.карту выстроить ППР с иерархией и т.д. и.т.п. И тогда простоев будет меньше?

Теоретически, в смысле если есть время и желание, запланировать можно любой заказ (если в Custo поставлена соответствующая пометка в OIOS), возможно и привязать заказ к позиции IM. Вопрос требующий ответа, что и в какой деталировке хочет контроллинг. И по моему опыту пока на этот вопрос нет согласованного (протоколом с подписями ответственных лиц) документа, всё остальное это гадание на кофейной гуще.

Даже здесь трудно совместить требования коннтролинга и ТОРО ( при том,что расходы на материал и персонал, меняются редко)

Калькуляция плана ТОРО автоматически подтягивает тариф из планового периода (вроде так всегда было). Плановые тарифы не обязательно расчитывать, их можно по периодам ввести вручную. Другой вопрос - последовательность действий для расчета планового тарифа в СО. Калькуляция плана ТОРО никаких данных в СО не передает, это просто отчет в системе. Его можно запустить с целью увидеть некоторые цифры и затем сообщить их плановикам в СО. И кроме того, у вас ремонтники только ППР занимаются?? А как же текущие и внеплановые ремонты, эти затраты в СО неинтересны ?

Ну из моего опыта, СО закладывает в бюджет для текущего и внепланового ремонта, данные из отчётов об израсходованных средствах за прошлый год с повышающим коэф. ну скажем 1,20. Но на каждой фирме свои требования отдела СО и на них нам равняться и их исполнять.
А где к стати автор темы? Мы что друг для друга дискуссию ведём?

Касательно калькуляции плана ТОРО, то я доверяю help.sap.com, а там указано следующее:
Для определения тарифов затрат, на которых основана калькуляция, используются текущие действительные тарифы. Тарифы вычисляются на основании вида работ и места возникновения затрат. Если изменены тарифы для будущего периода, они учитываться не будут, и вновь будут использованы текущие тарифы
Отсюда: http://help.sap.com/erp2005_ehp_06/help ... ameset.htm

Но использовать калькуляцию планов предложил Mihael, я пишу чем меня это не устраивает. Бюджет - это больше финансы, а расчет плановой себестоимости продукции - это контроллинг.

Действительно, тарифы можно задать вручную, но это типичный сценарий настройки ТОРО без полной настройки CO (так делают в Best Practices, иначе не получить той модульности которую он имеет сейчас). Но одним из важных преимуществ SAP является возможность расчета плановой себестоимости продукции и гибкие возможности представления и анализа затрат. В эти затраты входят и затраты на ТОРО. Тарифы SAP может расчитывать автоматически, только должны быть все данные. Вроде все данные в модуле PM есть, все таки есть и плановое ТОРО и какое-никакое моделирование, но вот как их передать в CO?

В ранках калькуляции заказа, вы рассчитываете плановые расxоды. Если у вас в системе настроены схема калькуляции; варианты калькуляции, то результаты всех этих расчётов вы видите в закладке "расходы" в пункте "план". Отдел Контроля видит ваше планирование и актуальные расходы. в ТА S_ALR_87013611.

Во вкладке Затраты есть вкладка Количества, от чего она зависит и как формируется?

Посмотрите ТА OKP6; OKP8;OIOF.

Раскручусь, отвечу.