Ну видите ли... Если бы мои финансовые возможности стремились в бесконечность я бы сам ни за какие коврижки... Однако, учитывая цену в соотношении с качеством это хороший выбор. А французские машины В ЦЕЛОМ любить и нельзя. Посмотрите, например, на Логан. Ну как ТАКОЕ можно любить???

Как сказал один знакомый, беху 5-ку сделали, чтобы служащие сервисов имели возможность зарабатывать на хлеб.
Бехи и мерсы - как ни крути, дороги в обслуживании... по поводу ауди вроде по скромнее предъявы... по-этому лучше всего присматриваюсь пока к А4 полный п., года так 2000-2002...

К французским так же и посетители этого топика равнодушен... шведские Саабы 9-5 нравятся, но дорого вроде как, не говоря уж об обслуживании Вольво.

Ай, вы просто не умеете их готовить
(там действительно есть, что не уметь, без книжки даже масло с первого раза не поменяешь)
В целом - конечно нельзя...
Хотя с т.з. комфорта даже такие старушки, как моя - очень даже. И по надежности - тогдашние машинки делались с серьезным запасом прочности. Еще всякие безопасностные характеристики хвалили, но это я (тьфу-тьфу) не проверяла
ну и умолкаю, собсссно, т.к. раз автору темы французы не катят

2 111
супер!!! прослезились всем отделом

Есть ли хоть одна француженка, способная проехать 400000 км без единой поломки ? Что-то мне подсказывает, что нет таких на земле нашей грешной... А вот Lexus, Subaru, Toyota - запросто.

Надо посмотреть на отзывы по Пыжу 307... вроде более-менее... хотя, думаю, тоже от сервиса до сервиса))) Да и дребежжит в салоне, но это мне могли залить))

Читал, читал и не смог удержаться -)
По-моему было бы очень интересно кроме качества, о котором так много здесь говорится, вспомнить ещё и о красоте, которая, кстати, в названии ветки есть.

Вообщем, забываем о Рено и... кто тут на французов??
Пежо, Ситроен.
У них одни из самых лучших дизайн-решений, и это общепризнанный факт.

Особенно хочеться отметить 407 Coupe и Ситроен C6

Какие ещё, по-вашему мнению есть красавцы (те, что из относительно доступных)?

Новый Civic хэтчбэк

Ну если рассматривать новые BMW, то качество по сравнению со старыми добрыми танками 90-х годов подупало, конечно, равно как и машины стали на порядок сложнее. Взять хотя бы расход масла на угар на новых (лучших в мире, между прочим!) двигателях в сравнении со старыми моделями...

Однако, мы какой ценовой диапазон рассматриваем 70 килоевро?
Или все-таки до 20 килобаксов?

Во втором ценовом диапазоне с качеством все предельно ясно. Попался достойный экземпляр - будешь счастлив. Купил ведро - будь готов платить много денег за ремонт.

Кстати, BMW тоже между прочим runs SAP и очень давно...

Да, 400000 км - это вам не то, что в Формуле-1 всех сделать! Тут наскоком не возьмешь.

Коллеги, давайте уже пальцы не будем гнуть!!!
Нет ни одной машины, которая бы проехала 400 тык без поломок.
Или имеется ввиду ни одной крупной поломки, влекущей за собой капитальный ремонт двигателя, скажем?

Торчу от С5 рестайлингового, 406-го купе - его Пининфарина делала, 407 купе ессно, из других марок нравятся: новый Сивик, новые Лексусы, Ауди, Альфы, Крайслер 300С...

Блин, ну если перечислять что нравится:

Додж Калибр (внешне), Jeep Compas, Ford Maverick, Ford Mustang (1979), Ford Mustang (последний модельный ряд), BMW X3, X5, 5, 3, 1,
Cadillac (не помню модель - та что сейчас в рекламе крутится), Пыжик 407, Citroen C4... Porsche (последний - опять же не помню модели), ну и Aston Martin Vantage...





ЗюЫю И, само собой Ford Fusion

Suzuki GV New. На данный момент лопает в пробках около 13...
Вполне приемлимо, как я считаю...

Есть У моего приятеля в США Toyota Corolla прошла 250000 миль практически без единой поломки. Один раз предохранитель сгорег, другой раз лампочка. И всё.
( для справки 1 миля = 1,67 км)

Я тоже так думал, когда картинки смотрел, пока вчера не увидел...
У меня и предыдущий галант был и новый Лансер, но новый Галант - в нем чувствуется бизнес класс....