Mitsubishi Legnum модификация VR4 полный привод


[/img]

странно, никто не упомянул Шкоду Октавия - без наворотов, однако твердая четверка по всем показателям

За цену Камри или Аккорда

Если кто смотрит по выходным телепередачу TopGir, то могли заметить что там никогда не сравнивают японские авто, постоянно английские или американские. Лишь один раз был Тойота Ленд Круезир и ведущий лишь сухо сказал (передаю недословно) "что с ним сравнивать, японские машины хорошие и вечные". В нашем регионе на Тойотах ездеют 70% водителей. А живем мы не около Владивостока.

А вот про Вольво это вы зря... может и дорого, но ооооочень редко. На счет вольво вообще все мнения субьективны помоему

какой то праворукий катафалк...чо в нем хорошего?
абсолютно не гламурный пепелац

действительно столько стоит

очень красивая машина. Очень мне нравиться.

но ест он в городе под 18 (3.5), а 12 это если ездить по кольцевой. На трассе ~ 95 км/ч то 9-9.5.

длина этого монстра 5.5 м. парковаться в центре негде. в остальном, за эти деньги хорошая машина. Только вот до 100 машины этих годов выпуска ускоряются много дольше.

На самом деле они расчитаны на эксплуатацию в течении 7-10 лет. позже в них все сыпется - коробка, генератор, бензонасос. Надо менять фары, да и вообще электрику.

Может мне не повезло, но мой интрипид обошолся мне в 7 покупка (брал 7 летку) и в год, а ездил я на нем около 5 лет по 1-1.5

В прошлом году купил альмерку для сына, а в этом Ноту одной очень хорошей девушке. Патамушто предпочитаю, чтобы меня везли.

Если нужен гламур - берите Жука.
А для нормальных пацанов:

Калдинка в последнем кузове, имхо, поинтересней будет

Ну да, примерно так и есть.
17-18 в режиме пробки, 11-13 в обычном городском режиме (без пробок, но со светофорами), 8-11 на трассе. Во всяком случае, если верить показаниям бортового компа (грят, точность у него не очень).
Ну а я ведь результирующее значение привел, полученное экспериментальным путем - 68 литров хватило на 570-580 км.
Делим 68 на 5.7, получаем почти 12 (чуть меньше).



Да, к габаритам надо привыкнуть, бывают проблемы. Но потом, когда привыкнешь - вроде более-менее. И хитрости разные - например, если в стесненных условиях парковаться задним ходом, то довольно лихо получается, с одного захода, а вот если передним - одно мучение .



Да вроде проверял, вроде около этого (примерно 9 сек) получается.



Ну они мелочевкой разной могут достать, причем вся эта мелочевка - их традиционные болячки (ГУР, вентиляторы, кондей, одометр, привод выдвижной антенны, кузов - пороги и крышки багажника и капота). Зато по важным делам надежны. Особенно ресурс движка обалденный.

Зато у него передние крылья пластик! Я бил в бок шестисотый, так ему жестянки тысячи на три оплатил. А у меня только пара царапин, и в колесной арке крыло треснуло. Помыл склеил моментом, и зашибись

toyota cresta tourerv 2.5 twin turbo в кузове e-jzx90
просто поездить

только хотела сама это запостить

На заправке гранд чироки и льет себе 98-й чел говорит по телефону. Закончив лить (40 литров), втыкает заправочный пистолет на место, поворачивается закрыть лючок бензобака и....швыряет телефон со всей дури об землю и кричит: "НУ ЧТОЖЕ Я ЗА М....АК, С..КА ТУПОРЫЛЫЙ!!!!!У МЕНЯ ЖЕ Б.....ТЬ, ДИЗЕЛЬ!!!!"