Причем здесь Ярославль и Подмосковье? Это вообще не в тему.
Ты поближе мест не мог придумать? Например, Одинцово, Подольск, Мытищи, Люберцы, Реутов?
Поговорку знаю, когда у меня не блыло денег на свою квартиру - я ее снимал. Потом надоело снимать, просто взял квартиру в кредит.

hoar'у правильно объяснили - отключают эскалаторы, закрывают дополнительные входы (или перекрывают одну створку), ставят заграждения именно для того, чтобы ограничить поток пассажиров на станции, а не для того, чтобы вовремя смазать эскалатор или "поржать": http://mosmetro.livejournal.com/38779.html

Это шаблонность мышления. Не хватает денег на квартиру в москве - куплю в МО, где метр дешевле. Именно шаблонность мышления в мегаполисе создает кучу проблем тем, кто так мыслит. Надо четко осозновать - решения, лежащие на поверхности, слишком легко "разбираются" народцем, который думает весь в одном направлении.

То есть ты предлагаешь исключительно из-за духа противоречия и дабы не быть такими как все - упереться рогом и заносить бабло чужому дяде или тете за хатенку в ужном районе Москвы, а не за свою, но в ближнем Подмосковье?
Иногда стоит хотя бы прислушиваться к мнению большинства, как ты говоришь к поведенческим шаблонам. В их основе есть рациональное звено...

Если ты не причисляешь себя к быдлу, надо рвать такие шаблоны. Ибо рациональность там конечно есть, да вот только рациональность эта рождена мелочно-мещанским сознанием, совковым стереотипом и местячковой ограниченностью. Оно тебе надо?

Окей, давай не будем как все. Твои предложения по этому поводу?

Ай, достали уже из пустого в порожнее переливать.

То вова.
Просто у каждого свой жизненный план и свои цели.

У кого-то планы (наверное, так же как и у тебя) по приезду в Москву достаточно дерзкие - сорвать "реально большой куш". А там уже покупать все, что душе угодно.
И вариант с ипотекой такие люди даже не рассматривают - т.к. понимают, что такой кредит резко подрежет крылья и возможность маневров. И тогда хрен когда они сорвут свой "большой куш".

А у кого-то планы на жизнь попроще, менее амбициозны. Не собираются они срывать никаких кушей - собираются тихо-спокойно жить и звезд с неба не хватать. И понимают, что больших финансовых высот им не светит (а может, и не хотят этих высот).
Тогда почему бы и не полезть в ипотеку, пока еще молодые?

Ну что ж, это их право. Это их жизнь, глупо их осуждать - и тех, и других.
И еще вопрос, какая стратегия правильней. Только время покажет, кто прав.

korchagin - Значит, Вы отрицаете, что эскалатор могут закрыть ради профилактики?

111, Can - извините, но пытаться разговаривать и призывать к разумному мышлению местного хама, желающего показать - "вы все в д...ме и не лечитесь, а я один в белом пальто" - по меньшей мере неблагоразумно. Не кормите троллей, иначе при необходимости модерирования темц санкции могут будут приняты ко всем.

Да пусть человек скажет свое мнение, у нас же плюрализм! Пока никто ни к чему никого не призывал. Я уже давным давно сделал свой выбор и первый раз и второй. Мне просто интересно противоположная точка зрения на этот вопрос.

Все конечно можно объяснить.... происками империализма, например.
Непонятно, чего ограничивать в 11 часов дня
Один эскалатор стоит, у работающего пингвинарий, например на Павелецкой или Савеловской.
Забота о пассажирах - выключенные эскалаторы в 9 часов вечера в неглубоких станциях, типа Каширская, Тульская. Это типа чтобы народ косточки пешком разминал.
Все во имя человека На выключенных эскалаторах вывеска "Ремонт".
Кто из Вас этому верит
Не смешите мои тапочки.

hoar - Вам же сказали про профилатику. Почему этому нельзя верить? Нельзя даже представить, что могут делать что-то правильно и по нормативам, да?
Паранойя...

Ню-ню профилактика. Не уверен, что кто-то полезет под остановленный эскалатор, когда рядом другой работает. Думаю, по технике безопасности, туда никого пускать не будут. В свое время наблюдал, когда на одной из станций эскалатор действительно закрывался на ремонт, т.е был разобран, ступени сняты. Ни одной ремонтной души в течении дня не видел, продолжалось это пару-тройку месяцев. Видимо ремонтировали исключительно по ночам, когда все остальные эскалаторы стояли.
Думаю, остановленные эскалаторы - экономия моторесурса, за счет пассажира.
В свое время, много лет назад, обучался в казанском РИВЦе. Жил в общаге. Там был лифт с лифтершей. Ее задачей было не пускать в лифт более 4-х человек.
Когда, она уходила на обед. Лифт тоже обедал два часа. Общага была 14 этажей. Вот такая профилактика.

Домыслы.
Или же они были где-то внизу, где нам не видно.
Профилактика вообще-то не всегда означает к-л работы. Есть еще понятие допустимой непрерывной работы.
А я жила в доме, где 15 лет лифт не работал с 22.30 до 6 утра. Потому что было так положено из-за нехватки лифтеров Но это вовсе не повод обвинять рук-во метрополитена в экономии за счет пассажира

Ты уже станешь выгодно отличаться от всех, если пересмотришь свои цели в жизни, и попробуешь реализовать нечто большее и существенное в жизни, чем "купить квартиру в москве, дачу, джип, вырастить ребенка".
Людям свойственно в погоне за материальными погремушками терять время, силы, здоровье. То, что при этом человек - лишь жертва маркетинговых стратегий различных корпораций - об этом все стараются забыть.
Начни с перечитывания "Бойцовского клуба". Глядишь, что нибудь перещелкнется в сознании.

По поводу эксалаторов и метро. Я во время своего последнего визита на курсы, вечером в парке пивасик пил и попутно с мужичком пообщался, который работает в метро ремонтником.
Узнал, что в метро ремонты ведутся каждую ночь, как и профилактические работы.
Так что полагаю, что это скорее экономия ресурса и возможно контроль потока пассажиров. Ремонт они в течении дня делать не будут.