Объясните, пожалуйста, как и где ведется учет бензина. Конкретно:
1.Как данному материалу (или другому вообще) присвоить МОЛ (материально-ответственное лицо) (водителя).?
2. Как оформить передачу бензина от одного водителя другому?
3. Как списывается бензин?

Буду рад любой помощи. Спасибо

водитель- типа бензовоз?
ну, если внутренние перемещения, то можно поле в таблицу запаса партии сунуть и его заполнять, или чз классификацию.....
передача - проводка переноса
ну как списывается, молча и на затраты:)

Я так понимаю основной вопрос здесь - как организовать учет в разрезе МОЛ - по этому поводу этого было довольно хорошее обсуждение:

http://www.sapboard.ru/forum/viewtopic ... =%EC%EE%EB

я так понял что ему надо списывать на эти мол... коллега расскажи по подробнее, что нужно...
сус - сам так делал, но, кажется, у тебя немного др. задача, и здесь можно чз спп элементы ломануть, подход такой как и в сус....

гы, промелькнула идея, почему бы не сделать мол - ОС и на него класть бензин:) а амортизацией ручной списывать... только надо чтобы они бензином не менялись:)
там и таб номер весит, мвз...
таб. номер кажется в мм контировку при отпуске стандартом не засунуть.... помнится он для ифая... может и ошибаюсь..

В принципе, да. Спасибо всем. Почитал по ссылке, кое-что полезное почерпнул. Хотелось бы немного конкретней. Так как опыт у меня маленький. Какой-нибудь пример по шагам, у кого организован учет транспорта. (В разрезе бензина. Приход по водителям, передача между ними, списание. Как все лучше организовать).

Пропал что-то последнее время BH (это ник одного из участников форума) - так судя по всему у него есть интересующий тебя опыт.

То что ты просишь называется ТЗ, но его врядли кто даст а расписывать на форуме времени много, так что берем то что полезное почерпнул из других веток, лезем в справку по SAP и думаем как и что прикрутить в вашем случае...

На всякий случай спросил Спасибо всем

как вариант - делаем МОЛ дебитором и выдаем товар на дебитора через мв11 вд 631. потом списываем куда хотим или возвращаем в свободный запас

У нас учет бензина организован не по водителям, а по машинам. Для каждой машины создан вид оценки. Для каждой машины создан CO-заказ. Отпуск происходит из запаса с определенным видом оценки под соответствующий машине заказ.

ну так мы сводимся фактически к учету по мол, я видел всего 2 хороших решения: СПП или СУС