приходилось пользоваться???

p.s. может я зря в саперы пошел, надо было в гинекологи или в маммологи?

Ничего, это все пятница. Уже завтра с утра мысли будут совсем другие.

Опять на работу...

Нет, конечно. Пока во всяком случае

А вот по-настоящему "страшные" слова (если все таки захочется поменять профессию): приемы Леопольда, синдром Чедвика, шпатель Эйра и тд.
Эти термины я тоже просто знаю.

так разве ж это плохо? А вот и не надо тогда такие картинки присылать в ответах

Это №1 прислал. Он знает как завести девушку Да?

[quote="Cибиряк"]Это №1 прислал. Он знает как завести девушку Да?


Я тоже хочу такую книжку почитать

Зачем ее читать по названию и так все понятно

ну для начала надо познакомиться... хотя совсестно проведенная ночь - еще не повод для знакомства...

p.s. а девушка - это автомобиль, чтобы заводилась?
p.p.s. а еще вши заводятся

Cамцы либо умные, либо половые гиганты. Третьего не дано

Женский пол подозревал это тысячелетиями и вот теперь ученые окончательно нашли доказательство: самцы не могут одновременно иметь большой объем мозга и большие тестикулы.

Гениям и интеллектуалам остается только скрежетать зубами, однако, согласно результатам проведенного недавно на летучих мышах научного исследования, природа заставляет самцов делать болезненный выбор между умственными способностями и количеством производимой ими спермы.


Из-за больших затрат энергии на развитие мозга и на производство спермы, полагают ученые, у самцов не могут быть одновременно развиты оба этих качества, сообщает news.com.au.

Летучие мыши оказались идеальными объектами для изучения. Самки некоторых видов летучих мышей отличаются чрезвычайной неразборчивостью в половых связях, поэтому под действием естественного отбора, у самцов этих видов развились яички огромных размеров, дабы они могли соперничать с более мужественными конкурентами.

Для сравнения, в то время как у обезьяны вес яичек составляет от 0,2 до 0,75 процентов от веса тела, у некоторых видов летучих мышей этот показатель составляет 8,5 процентов.

Однако данная особенность отрицательно отразилась на объеме мозга этих самцов.

Наоборот, самцы тех видов летучих мышей, где самки состоят в связи с одним партнером, имеют относительно большой размер мозга.

Ученые их Сиракьюсского университета в штате Нью-Йорк объясняют этот феномен с помощью своей теории так называемой "ценной ткани".

"Поскольку с точки зрения обмена веществ, развитие и поддержание мозга относительно больших размеров - это процесс, требующий затрат, изменения размера мозга могут сопровождаться компенсаторными изменениями в других "ценных" тканях", - пишет доктор Скотт Питник в журнале Proceedings of the Royal Society B: Biological Letters.

Исследователи полагают, что эта теория объяснит обнаруженный у летучих мышей спермо-мозговой компромисс.

"Относительно небольшой мозг был обнаружен у самцов тех видов, самки которых беспорядочны в половых связях и многомужни" - пишут ученые. "Наоборот, беспорядочность связей у самцов не влияла на размеры мозга в ходе эволюции".

А у женщин ум пропорционален размеру груди, показало исследование

Два года назад американский социолог Ивон Россдейл, сопоставив данные о размере груди и данные об уровне интеллекта 1200 своих соотечественниц, пришла к выводу, что полногрудые женщины умнее.

"Мне неприятно это признавать, - заявила госпожа Россдейл, которая сама носит лишь размер "А", - но мы, в самом деле, обнаружили, что у полногрудых женщин коэффициент интеллекта выше вплоть до 10 пунктов".

Принимавших участие в исследовании женщин разделили на пять категорий по размеру бюстгальтера, который они носят: очень маленький, маленький, средний, большой и очень большой. Затем им всем предложили выполнить один и тот же стандартный тест на определение интеллекта.

Удивительно, но наиболее пышногрудые участницы в среднем справились лучше на 10 пунктов, чем женщины из "маленькой" и "очень маленькой" категорий. Даже участницы со средним размером груди, в целом, имели 3-4 пункта преимущества по сравнению со своими плоскогрудыми коллегами.

Госпожа Россдейл убеждена: в том, что интеллект женщин с большой грудью зачастую остается скрытым от окружающих, несомненно, виноваты мужчины, ведь они лишь глазеют на эту естественным образом выступающую часть тела, вместо того, чтобы слушать их умные слова.

"Даже если женщина разъясняет мужчине теорию относительности Эйнштейна, все равно, если он как прикованный смотрит на ее декольте, то не сможет вспомнить ничего из того, что она сказала. В его памяти она останется сексуальной, но глупой", - заявила она.

а силикон куда девать? или это исккуственный интеллект?

Это все метафора господа, не нужно придираться к словам, иначе было бы такое правило в русском языке - использовать слова только по их прямому значению, он был скуп и беден.

кстати о метафоре

Как выбирать девушек по подобию авто?
1. При выборе девушки не надо ее загонять на яму.
2. Прежде всего рекомендуется на глазок прикинуть год выпуска. Следует быть очень осторожным, поскольку девушки самостоятельно проводят предпродажную подготовку - и зачастую внешний вид не соответствует истинному положению вещей. Особенно рекомендуется опасаться капремонта: пластические хирурги (женские кузовщики) творят чудеса. Искусственное увеличение возраста за счет косметики (у девушек она выглядит несколько иначе) и обвеса еще более опасно: за эксплуатацию слишком юных созданий можно ответить по всей строгости закона.
3. Интерьер вам покажут не сразу. Так что пока смело можете присматриваться, например, к ходовой. Причем повнимательнее. Балансировка тут не поможет. И если один сплошной развал без схождения - даже кузовщики бессильны.
4. По кузову: наличие царапин вас смущать не должно. Одним из немногочисленных преимуществ девушек перед автомобилем является способность к регенерации поверхности. Если есть вмятины - тут уже хуже
5. Прямоток для девушек - это совершенно не плюс
6. Обтекаемый корпус - тоже
7. Бамперы и передний, и задний должны соответствовать друг другу по размеру
8. Проверять жесткость подвески, опираясь руками и надавливая на корпус, не стоит. По крайней мере, при первой встрече.
9. Сразу же интересоваться количеством предыдущих владельцев не рекомендуется. Залезать под капот тоже.
10. И главная ошибка: не пытайтесь сразу прошивать мозги. Особенностью девушки является то, что она самопроизвольно может включать заднюю (что она и сделает), впрочем, как и любую другую, передачу. Девушки на автомате встречаются редко и просты в эксплуатации - о них не обязательно составлять мануалы
11. Правильность последовательности и содержания своих действий можно сверять по приборам. В качестве приборов выступают: рот (в растянутом положении означает удовлетворительную работу всех систем - Вы на правильном пути), глаза (если подтекает - это так же плохо, как и у авто) и др.
12. В первую очередь надо наладить систему подачи топлива. Топливом могут служить: ужины в заведениях различного характера (автоматы с кофе в ангаре СТО - не самая лучшая идея), билеты в кино (это где показывали форсаж на большом экране), театр (большое серое здание неподалеку от заправки по пути на работу), небольшие презенты (например крем-лифтинг - так называется женская антикорозийка). Поинтересоваться о предпочтительном топливе можно у самого объекта. Они разговаривают.
13. После того, как Вы уверены, что качество смеси вполне удовлетворительно, что подтверждается соответствующими показателями приборов и бесшумным (читай: неп#здливым) ходом - переходим к регулированию зажигания. Здесь придется попыхтеть. Залезать под капот и лежать под днищем. Заводятся девушки по-разному. Прогреваются тоже. Так что тут только опытным путем. Кстати, подсос присутствует у всех хороших качественных моделей. Очень хорошие еще умеют им пользоваться. Вас не должно смущать, что работает он совершенно по другой схеме, нежели в авто. Не стоит по этому поводу паниковать. Расслабьтесь и получайте удовольствие
14. Завели? Прогрели? Тест-драйв. Заметьте, для продолжительного союза недостаточно, чтоб она Вас устроила. Нужно еще чтобы и Вы ей подошли. Так что приложите массу усилий
15. Мощность в девушках не главное. Проходимость вас тоже не должна особо заботить. Обратите лучше внимание на динамику, управляемость, маневренность
16. И главное: тормоза. У многих девушек они отсутствуют. Вам придется прилаживать и долго регулировать ручник. Единственное, когда с него можно полностью отпускать - это непосредственно при драйве.
17. АБС - тоже роскошь. Многие буксуют безнадежно
18. Если Вас все устраивает: можно перейти к тюнингу. Тут уж я Вам не советчик. приобретайте и устанавливайте девайсы на Ваш и ее вкус
19. Не забудьте про теплую охраняемую парковку, качественные расходные, противоугонную систему и смиритесь с тем, что с этого момента у Вас еще меньше времени и денег

ну, раз пошла такая пьянка (старенькое)

Анкета с сайта знакомств...

Класс Представительский. Год выпуска - май 1979. Пробег 22.
Цвет- Хамелеон (родная) Рост 170 см. Вес Н/у. Фары- зеленые.
Высота клиренса - 110 см. Airbag. Габариты: 90-65-95. Эксплуатация бережная,
летняя. Мускульный передний привод с блокировкой дифференциала.
Гаражного хранения в теплом гараже. Документы - на руках. Кузов - не битый,
не ржавый, не гнилой (антикор). Тип топлива - низкооктановое: Балтика,
Бочкарев, Золотая бочка, Невское. Многоточечная система впрыска.
Трансмиссия - КПП Ручная 5-ступенчатая. Крыша - на месте (без присмотра
подвержена деформации). Тормоза с ABS (ручник отсутствует). Масло Movеnpick
Maple Walnuts. Суперсовременная (титановая) защита картера от
"Дикой Орхидеи" (с технологическим отверстием для слива масла). Идеальное
состояние. Все новое. Все опции. Заводится с пол-оборота. Без проблем даже
утром и в мороз. Готова к зимней эксплуатации. Предпродажная подготовка.
Требует установки противоугонной системы. Эффективная система контроля за
выхлопными газами. Отдается строго по доверенности или с полным
переоформлением. Количество предыдущих владельцев не установлено. Условия
и место проведения тест-драйва - обычный по выходным в центре города.
Посредников и стай товарищей, просьба, не беспокоить.

В ответ:
Недурно, но думается мне, будет ряд проблем. Прежде всего, машинка эта идёт
под замену поршней, и не факт, что штатный размер, который вы туда
попытаетесь установить, не будет люфтить. Ведь блок наверняка источен,
надо будет или делать гильзовку, или придумывать, как утолщать сами поршни.
Опять же, несмотря на то, что модель распространённая, грамотную диагностику
и дефектовку ей своими руками сделать будет сложно, а грамотных сервисов,
способных взяться за осмотр, отдефектовать возможные проблемы и болезни,
изучить, так сказать, всю подноготную найти непросто. Да и денег за такого
рода обслуживание попросят немалых. К тому же, при таких ТТХ, означенное
транспортное средство может иметь криминальное прошлое, на ней могли ездить
и впятером, и вшестером, а то и просто картошку возить, перегружая не
только салон, но и багажник. Но это при плохом раскладе. При длительной
эксплуатации может испортится натуральное бархатистое лакокрасочное
покрытие, которое единожды наносится заводом-производителем. Синтетические
же средства, как правило, действуют кратковременно, и уже после второй
недели эксплуатации новоиспечённый владелец заметит, что ему впарили не
совсем то, о чём он мечтал. Ну и напоследок, личная рекомендация. Такого
рода транспортные средства лучше всего доставать напрямую у
завода-изготовителя, минуя посредников, и тем более, не рассматривать,
как вариант, такие вот б/ушные вёдра с болтами. В плюсах новеньких авто
минимальный пробег (максимум, это кратковременная самодиагностика, и пробный
пуск двигателя опытными сервисменами), гарантированно отлаженный мотор,
неизношенная поршневая и ряд других преимуществ, о которых лучше прочесть
в специализированных изданиях.